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关于C罗的逃税风波，如今是各大媒体关注的焦点。虽然此前有报道称门德斯方面已经宣称C罗在税收方面没有任何的违规行为，但是根据西班牙税务联邦局秘书长透露，像C罗这样的巨额偷税行为，如果最终罪名成立的话，将至少面临长达6年的监禁。

他的判断是正确的。随着奥迪与上汽合作暂停谈判传言的出现，经销商也确实出现分化。李正就代表了一部分人的看法，但他认为奥迪的一些说法还需要细化，“经销商最关心的是今年能拿到多少补贴和明年降多少任务(奥迪给经销商制定的销量目标)。”

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这话说的一点也不过分。特朗普在NBA球员眼里从来不是自己人，他不仅和NBA没什么太紧密的联系，倒是因为此前一次歧视女性的言论和很多NBA球星结下了梁子。今年10月，特朗普在2005年的一段谈话录音被曝光，其中有大量侮辱女性的言论，特朗普没有第一时间站出来道歉，而是将之归结为“更衣室里的玩笑”，这样的言论招致全美各大媒体口诛笔伐，最为愤怒的就是以勒布朗为代表，这批每天都会呆在更衣室里的NBA球员。勒布朗直言：“我们的更衣室绝对不会出现歧视女性的言论。”他的说法得到了几乎所有受访NBA球员、教练的支持——毕竟几年前斯特林就是因为类似的所谓非公开“更衣室”言论被驱逐出了NBA。

所以，对于很多人质疑高洪波“不用这个人，不用那个人”的说法，笔者的观点是：打住，只看表面不看本质，永远不可能了解一个人，一个没有凝聚力的球队，永远没有战斗力，当然，有能力镇得住所有大牌球员的教练，那是另一个说法。

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陈喆面对芬兰老将罗斯-缪尔，状态十分出色，轰出单杆131分、53分、90分和56分，总比分4-1大胜对手，第二轮将对阵迈克尔-怀特，后者首轮4-0大胜多特。周跃龙首轮对手是威尔士龙史蒂文斯，双方苦战7局，周跃龙在3-1领先的情况下连丢2个赛点，不过最终通过决胜局一杆67分制胜，晋级第二轮将迎战阿兰-泰勒，后者首轮4-2淘汰中国球手李行。

在最近一次路透社对沈晖的采访中，他提道：“我认为传统汽车公司在销售方面表现并不出色，尤其是用户体验。我认为自己有能力改变这一现状，生产出更加智能的汽车。用户希望汽车是他们生活的一部分，不希望汽车与他们的生活割裂开来。”

在外国，几乎所有的官方指导性意见都是：不管高速上出现什么物体，都不能猛打方向猛踩刹车，直接撞上去，然后靠边停车报警。其实我国也一样。真实的交规考试题里就有：在高速公路行驶中，发现前方有人或动物突然横穿时，应___。A.迅速采取紧急制动；B.迅速向右转向避让；C.果断采取损失小的避让措施；D.迅速向左转向避让。答案是C。C虽然看上次模棱两可，但是实际上就是很隐晦的告诉你，迅速左右转让和迅速制动都是错的，那你只有唯一的选择：撞上去。

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后备厢空间还不错，途睿欧的第三排座椅具有按比例划分，可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起，这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间，这种设计在同级别当中还是不多见的，空间利用率方面很有想法。

除了经销商的“先天弱势”外，更让大众“哀其不幸，怒其不争”的就是备受诟病的一汽。“奥迪转投上汽怀抱的另一个主要原因就是一汽的不作为，深陷反腐旋涡让一汽筋疲力尽，领导层频频换人哪还有心思搞业务？”该业内人士向记者吐槽，一汽在整体营销能力上比上汽弱很多，如红旗、奔腾、一汽马自达，没有一个品牌能做大做强的。而上汽无论是合资品牌别克、大众，还是自主品牌荣威、名爵都做得风生水起，奥迪的选择不难理解。